1. Apresentar um resumo sobre as linhas e desenhos de um projeto de um Nautimodelismo. R: Em um projeto de nautimodelismo, o desenho das linhas do barco é a base para construir um modelo fiel e equilibrado. Essas linhas mostram a forma exata do casco e como ele se comporta na água. O conjunto de desenhos que compõem o plano de linhas (ou lines plan) é dividido em três vistas principais:
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Vista lateral (perfil): mostra o formato geral do casco, a quilha, o convés e a popa.
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Vista superior (planta): apresenta o barco visto de cima, indicando o formato da proa, da popa e das linhas de flutuação.
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Cortes transversais (seções): revelam o formato interno do casco em diferentes pontos, ajudando a entender a curvatura e a largura em cada parte.
Esses desenhos permitem transformar uma ideia em um modelo real, servindo de guia para cortar, montar e ajustar cada peça. Além disso, ajudam a garantir que o modelo tenha boa estabilidade, equilíbrio no deslocamento e fidelidade às proporções do barco original.
Dominar o entendimento das linhas e dos desenhos é essencial para o sucesso de qualquer projeto de nautimodelismo, seja ele de um simples barco de madeira ou de um modelo radiocontrolado mais complexo.
2. Cumprir dois dos itens abaixo:
a) Comprar e montar um kit para barco à vela de 25 a 40 centímetros de comprimento e cerca de 4 a 5 centímetros de largura. Manobrar o barco na água durante, pelo menos, dois minutos.
b) Construir um barco em miniatura, com motor elếtrico, a partir de seu próprio projeto ou de um kit (tamanho: 25 a 45 cm de comprimento) e manobrar o barco durante três a cinco minutos.
c) Construir um modelo de 45 a 80 centímetros de comprimento a partir de seu próprio projeto ou de um kit comprado. Instalar um motor de com- bustão interna 0,029 ou 0,049 e manobrar em uma corrida com duração de cinco minutos e anotar por escrito as características do modelo e o que você fez para melhorar seu desempenho.
Ítem Prático
3. Identificar e definir as seguintes palavras:
a) Deslocamento:
É o peso da água que o barco empurra para poder flutuar. Esse valor é igual ao peso total da embarcação.
b) Centro de gravidade:
É o ponto do barco onde o peso está equilibrado. Se ele estiver mal posicionado, o barco pode inclinar ou ficar instável.
c) Nível de propulsão:
É a força ou potência usada para mover o barco, seja por motor, hélice, vela ou outro meio.
d) Impulso e suspensão:
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Impulso: é a força que empurra o barco para frente.
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Suspensão: é a força que mantém o barco flutuando, equilibrando o peso e o empuxo da água.
e) Casco simples:
É um barco com apenas uma camada ou estrutura principal de casco (sem duplo fundo ou divisões internas complexas).
f) Energia hidráulica:
É a energia gerada pelo movimento da água — pode ser usada em sistemas que movimentam hélices, bombas ou mecanismos de propulsão.
g) Proa:
Parte dianteira do barco, responsável por cortar a água durante a navegação.
h) Quilha:
Peça longa e central na parte inferior do casco, que ajuda o barco a manter a direção e o equilíbrio.
i) Viga:
Elemento estrutural que dá rigidez ao casco e sustenta partes do barco, como o convés.
j) Cavitação:
Fenômeno que ocorre quando a hélice gira muito rápido e forma bolhas de vapor na água, reduzindo o empuxo e podendo danificar as pás.
k) Adernar:
Quando o barco inclina para um dos lados, seja por vento, peso mal distribuído ou movimento na água.
l) Nivelar:
Ajustar o barco para que fique equilibrado e reto sobre a superfície da água.
m) Draga:
Tipo de embarcação usada para remover areia, lama ou pedras do fundo de rios, portos e canais.
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